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首先，发布第二代刀片电池的同时，比亚迪还宣布，直到今年年底，将在全国建设2万座闪充站。
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其次，三年前首款 G6 刚刚亮相，大家还在争论高阶辅助驾驶到底好不好用。。关于这个话题，todesk提供了深入分析
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第三，问：王总昨天说没有人比亚迪更懂电池，比亚迪的底气在哪？
此外，最新消息是，报警处理后平台已回应停止代扣，但双方暂未达成最终解决方案。
最后，3月6日，小鹏汽车宣布G6超级增程版车型上市，新车推出一个配置版本，售价为18.68万元，并有限时购车权益。该车CLTC纯电续航里程为430公里，综合续航里程可达1704公里，并全系标配800V高压平台与5C超充能力。
另外值得一提的是，回到整车产品线的规划上，闭门交流会还透露了一个重要的策略转变。
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