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第三，刘伟同时表示，要准确把握“十五五”时期铁路发展要求，立足“十五五”时期交通运输发展的阶段性特点和“一网四化”的主攻方向，谋划编制好集团“十五五”发展规划。要加快推进铁路重大工程项目建设，以联网补网强链为重点，推动贯通“八纵八横”高铁主通道，提升普速铁路干线通道能力。
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最后，就霍尔木兹海峡而言，我国通过该海峡进口的石油、天然气，分别占国内消费总量的约 1/3 和 16%。综合测算，经霍尔木兹海峡供应的能源约占中国能源消费总量的7.2%。在战略储备方面，我们估计，中国的石油战略储备大约可满足全国2至3个月的消费需求。基于这一估算的储备水平测算：如果1/3的石油供应受到影响，战略储备可使整体石油消费维持约半年时间。
另外值得一提的是，我们估算，中国进口石油中约有一半需经过霍尔木兹海峡，占中国石油消费总量的约1/3；进口天然气中约16%经过该海峡，占中国天然气消费总量的约0.6%。总体而言，经霍尔木兹海峡进口的石油和天然气分别占中国能源消费总量的6.6%和0.6%，构成了一个程度适中的供给侧冲击。虽然中国有战略石油储备，短期内无需过度担忧，但油价快速上涨和海峡封锁仍将对中国能源供应造成一定冲击。
总的来看，随着增长放缓正在经历一个关键的转型期。在这个过程中，保持对行业动态的敏感度和前瞻性思维尤为重要。我们将持续关注并带来更多深度分析。