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2025年，特斯拉新车交付量连续第二年出现同比下降，全年总交付量为163.6万辆；汽车业务收入为695.26亿美元，较上年减少10%；扣除碳积分收入后，汽车业务毛利率仅为15.4%，较2021年27%的高点下降近四成。尽管储能业务表现良好，特斯拉2025年总营收仍同比下降3%至948.3亿美元，净利润同比下降26.4%至58.6亿美元。
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从实际案例来看，高功率密度也带来了散热层面的挑战。电流提升三倍，发热量将呈九倍增长。因此，热管理成为高性能电驱系统的命脉。
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