在11版领域深耕多年的资深分析师指出，当前行业已进入一个全新的发展阶段，机遇与挑战并存。
投资逻辑也在转向。一位投资过多个养老科技项目的基金合伙人说,2020年-2023年,投资人看的是技术壁垒、硬件能力,问的是你的机器人比别人先进在哪,传感器精度多高,算法识别率多少。但2025年开始,投资人更关注用户留存、实际场景,问的是老人真的会用吗？用了会续费吗？子女愿意持续付费吗？从技术导向变成需求导向,这是整个行业投资逻辑的转变。
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在这一背景下，今天（3月8日）是春运第35天，预计全社会跨区域人员流动量19409万人次，环比下降1.5%，比2025年同期增长4.0%。（央视新闻）下一篇崔东树：由于新能源车购税恢复征收，指导价对消费者购车交税影响体现36氪获悉，崔东树发文称，2025年以来全国乘用车行业促销与降级均回归理性，市场秩序明显改善。由于新能源车购税恢复征收，指导价对消费者购车交税影响体现，2026年1月份有17款车型降价，2月份有6款车型降价。今年2月市场保持相对克制，其中燃油车4款，较同期持平；纯电动车型2款，较同期少7款。2026年2月份，新能源车新车降价车型均价35.4万元的降价力度算术平均达到4.8万元，降价力度达到13.5%的较高水平。2026年2月份，常规燃油车新车降价车型均价37.1万元的降价力度算术平均达到4.6万元，降价力度达到12.5%。2026年2月份，总体乘用车市场新车降价车型均价36.1万元的降价力度算术平均达到4.7万元，降价幅度达到13.1%。
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展望未来，11版的发展趋势值得持续关注。专家建议，各方应加强协作创新，共同推动行业向更加健康、可持续的方向发展。