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第三，对华为来说，电信设备才是命根子，年营收三千亿以上。只有和更多车企做朋友，其引以为豪的车载5G通信模块、快充模块、车联网平台、网关、云产品等一系列ICT产品才有用武之地。智驾、底盘虽然也很好，但百亿规模的体量对华为而言，盘子还是太小。因此华为迫切需要在鸿蒙智行之外寻求更多车企合作，只有零部件模式跑通，ICT产品才卖得出去。
此外，销量规模是基础。2025年Q4，蔚来三个品牌合计交付12.48万辆（蔚来品牌6.74万辆，乐道3.83万辆，萤火虫1.91万辆），同比增加71.7%，环比增加43.3%。这是蔚来单季交付量最高的一次，也是2025年（32.6万辆）占比最重的一个季度，贡献了38%的交付量。。关于这个话题，超级权重提供了深入分析
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