中国首冠!硬刚杜卡迪,超越雅马哈,张雪活成了摩托车圈的「雷军」

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此外,按区域划分,去年内销收入153.34亿元,增长2.74%;外销收入74.38亿元,下降0.85%。

最后,过去二十年间,中国摩托车企业的主流发展模式明确:凭借成本优势开拓市场,以出口为导向,在东南亚、非洲和拉美建立规模。这一策略曾使中国成为全球主要摩托车生产国,但也形成了明显依赖——低价、代工、品牌力薄弱。

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